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我国最大无人码头年末开港 吞吐能力系全球最高

更新时间:2017-08-18 点击数:

港媒称,全球最大的集装箱主动化码头“上海世界航运中心洋山深水港区四期工程”,现在已进入设备装置和调试阶段,计划在2017年12月10日开港试运营。其规划吞吐才能初期到达一年400万标准箱,远期将到达一年630万标准箱,可满意多艘大型集装箱船一起靠泊。 据《香港经济日报》网站8月14日报导,与传统码头比较,洋山四期工程最大亮点是初次选用主动化设备和控制体系,由计算机控制桥吊来装卸集装箱,并运用无人驾驶的主动化引导运送车运送集装箱。 洋山四期工程建造指挥部总指挥张斌指出,选用主动化集装箱装卸设备后,每小时可作业25个集装箱,主动化码头的均衡作业才能和持续作业才能十分高。 据了解,洋山四期总用地面积约223万平方米,海岸线长达2350米,具有2个7万吨级泊位和5个5万吨级泊位。张斌称表明,现在洋山四期具有16台桥吊、80台轨迹吊、88台主动扶引运送车(AGV)。每年400万标准箱的吞吐才能都是靠上述体系装备来处理,在世界先进水平上,400万箱的吞吐才能是全球范围内最高的。 据媒体报导,考虑到未来开展的可持续性,洋山四期工程的核心技术彻底由我国自主研制。未来投入营运后,我国集装箱码头的建造将到达世界先进水平,上海港也将持续走在世界前列,进一步打通港口上下游产业链,稳固世界枢纽港位置。